Schellenberg - 11117 - Cambio conico per tapparelle fino a max. 27 kg, rapporto di traduzione 3,6:1, argento
Schellenberg - 11117 - Cambio conico per tapparelle fino a max. 27 kg, rapporto di traduzione 3,6:1, argento
Con il meccanismo a ruota conica Schellenberg è possibile manovrare facilmente anche le tapparelle più pesanti. Il minore sforzo è consentito dal rapporto di trasmissione ideale di 3, 6: 1. L'ingranaggio conico è universale ed è adatto sia per montaggio a sinistra che a destra. Il peso massimo della tapparella non deve superare i 27 kg. Il trascinatore corrispondente può essere posizionato in due direzioni sul cambio. La direzione di rotazione della manovella rimane uguale, indipendentemente dal lato di installazione o di comando. Una maggiore sicurezza durante la manovella della tapparella offre la doppia molla freno integrata in acciaio. Mantiene la tapparella saldamente in qualsiasi posizione senza che cada accidentalmente. Se hai raggiunto il limite finale durante la manovella della tua tapparella, molti ingranaggi a ruota conica rischiano di girare eccessivamente la tapparella. Non si può alzare o abbassare. L'ingranaggio a ruota conica Schellenberg invece passa alla ruota libera
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Con il meccanismo a ruota conica Schellenberg è possibile manovrare facilmente anche le tapparelle più pesanti. Il minore sforzo è consentito dal rapporto di trasmissione ideale di 3, 6: 1. L'ingranaggio conico è universale ed è adatto sia per montaggio a sinistra che a destra. Il peso massimo della tapparella non deve superare i 27 kg. Il trascinatore corrispondente può essere posizionato in due direzioni sul cambio. La direzione di rotazione della manovella rimane uguale, indipendentemente dal lato di installazione o di comando. Una maggiore sicurezza durante la manovella della tapparella offre la doppia molla freno integrata in acciaio. Mantiene la tapparella saldamente in qualsiasi posizione senza che cada accidentalmente. Se hai raggiunto il limite finale durante la manovella della tua tapparella, molti ingranaggi a ruota conica rischiano di girare eccessivamente la tapparella. Non si può alzare o abbassare. L'ingranaggio a ruota conica Schellenberg invece passa alla ruota libera
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